加拿大中文网 2023年11月28日 (0)
自疫情以来首次,西捷集团宣布重返盈利分红行列,这一里程碑性的成就引起了业界的广泛关注。
集团首席执行官亚历克西斯·冯·亨斯布罗赫在声明中分享了这一喜讯,并对西捷集团的未来发展提出了战略性展望。他指出,盈利分红已是西捷文化的重要组成部分长达27年之久。冯·亨斯布罗赫表示,今年前三个季度的收益已超过疫情前2019年的水平,这一成就归功于团队的卓越表现、公司强劲的商业模式、市场动力和积压需求的强烈回弹,这些因素共同创造了空前的经济环境。
尽管2023年为集团的盈利复苏铺平了道路,但对于2024年的前景,冯·亨斯布罗赫表达了“谨慎的乐观”。他强调,虽然加拿大独有的成本挑战依旧存在,而且随着经济走弱和利率上升,形势变得更加复杂,但西捷集团已为新一年积累了相当的动力。他提到,集团正在扩大飞机队伍和人才队伍,拥有加拿大最大的窄体飞机订单,并正在考虑进一步增加。
亨斯布罗赫进一步解释,西捷集团的战略是成为加拿大西部的领导者和国家级的休闲旅游冠军。他提到,最近一个季度的收入已创下集团历史新高。
谈及西捷集团的超低成本航空策略及其对Swoop的整合,他表示对加拿大纯粹的ULCC模式持怀疑态度,因为国家地域广阔、人口稀少、航空旅行基础设施成本高昂。他认为,西捷集团通过在主线飞机中加入ULCC风格的票价和产品,能够更有弹性地服务于所有加拿大人,包括对价格极为敏感的消费者,并且能够实现盈利。他透露,一旦在明年引入这一产品,西捷集团将在其现有的180架飞机中提供类似ULCC的服务,相当于额外拥有50架波音737大小的飞机。
此外,集团的战略还包括整合Sunwing航空以及Sunwing度假集团,后者作为旅游运营商,与西捷集团业务相得益彰。亨斯布罗赫表示,今年有半数前往拉丁加勒比市场的加拿大旅行将乘坐西捷集团的飞机,同时Sunwing度假集团将销售加拿大半数的度假套餐。
尽管收购Sunwing对策略至关重要,亨斯布罗赫表示,目前集团没有进一步收购的需求或愿望。他总结道:“我们清楚自己的方向,专注于保持成本低廉,我们拥有实现增长所需的订单,也有国内最有能力的航空和旅游团队。今天是西捷集团非凡成功的庆祝日,我们正眼睛盯紧奖励,刚刚起步。”
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